愛媛県西条市と久万高原町の境界に位置する標高1,982mの石鎚山は、言わずと知れた日本百名山の一角で、西日本最高峰の山です。より厳密に言いますと、石鎚山は石鎚国定公園に指定されている石鎚山系の一つ。石鎚山系は石鎚山を中心に標高1700m以上の山々が十数座も連なり、東西なんと約50㎞以上に渡って広がっています。もちろん石鎚山こそ山系の中心をなす山なのですが。 石鎚山へのおもな登山コースは、西条市側か […]
阪神タイガースの2024年秋季キャンプ、第三クールの見学に行ってきました。第三クールの初日は11月13日。球場での練習を見た後、ブルペンの方に向かう途中で、たしかどっかで見たことがあるガタイのいい白Tシャツのイケメンが関係者通路近くにいるのを見かけました。 はて、彼は誰だった？練習を見ながらもそのことがしばらく気になっていたのですが、しばらくたって思い出しました。彼は元阪神の北條史也氏ではないです […]
日本の民営交通史上最悪の事故は1985年8月に起こった「日航ジャンボ機墜落事故」。乗客乗員524人を乗せた日本航空123便が、群馬県上野村の御巣鷹の尾根に墜落したのです。翌年12月、今度は余部鉄橋を渡っていた列車が日本海からの強風に煽られて高さ40mの橋から列車が真っ逆さまに転落。 真下にあった民家と水産加工場を直撃する大惨事が起こってしまいました。私の社会人駆け出しの頃に相次いで起こったこの２つ […]
「まじでつぶれる５日前…」という強烈なキャッチフレーズで話題になった道の駅が、兵庫県北部の香美町にあります。 全国的にも潤っている道の駅、運営の厳しい道の駅の差が大きくなりつつあります。 運営の厳しい代表格の一つが、道の駅「あゆの里 矢田川」。兵庫県北西部の旧村岡町（現香美町村岡区）の、交通量が極端に少ない県道4号線沿いにある道の駅で、 当然のことでしょう、訪れる客も少なく、駅横の清流 […]
初めて神鍋高原にスキーに行ったのは、11歳のとき。マンモス校だった明石市立人丸小学校の5年生450人ほどが大挙してバスで移動。修学旅行とはまた別の、１泊2日の「スキー旅行」でした。再び神鍋高原スキー場を訪れたのは、40年後。子育てが一段落し、家族スキーも上の子が中学でクラブ活動に熱中し始めてから中断。一人、日帰りでスキー場へと向かったことを思い出します。 播但連絡有料道路の和田山ICから国道312 […]
但馬牛は、松阪牛や神戸牛などの近畿圏のブランド牛の素＝源泉＝ルーツとなる牛の品種です。 100年以上前から牛籍台帳による個体管理が行われ、黒毛和牛の中では全国で唯一、異なる血統が混入していないという純血性が証明されています。 その希少性が評価され、2019年2月に畜産部門では日本初となる日本農業遺産に認定されています。 古い文献によると、1670年代に西日本を中心に発生した疫病により殆どの牛が死に […]
兵庫県北部に位置するハチ・ハチ北スキー場は、ハチとハチ北の2つのエリアに合計25のコース・ゲレンデがある関西最大のスキー場です。もちろん、冬季オリンピックが開催された北海道や長野のど外れたスケールには遠く及びません。30歳代半ばでスキーを始めた私は2人の子どもがそれぞれ小学校を卒業するまで15年間ほどスキーに熱中し、最初の5年はヨーロッパアルプスのオートルートを目指してのトレーニング、後半の10年 […]
足がすぐ臭くなる私にとって、休憩に立ち寄った道の駅に足湯があることほど有難いことはありません。 さて 無料高速道路の北近畿豊岡自動車道を八鹿氷ノ山ICで降りてすぐ、 兵庫県北部の旧八鹿町（現養父市八鹿町）に道の駅「ようか但馬蔵」はあります。 養父市 と書いて「やぶし」はまだしも八鹿 と書いても「ようか」と読める人は少ないと思われるので、ひらがな表記となっています。 なぜか周囲20キロに道の駅が10 […]
「コイの町」と聞いて、まず広島カープの広島市を思い浮かべるのは凡人で、兵庫県の養父市を思い浮かべる人は相当の変人でしょう（失礼）。江戸時代、宿場町として栄えていた現在の養父市は、コイの食の名物とするために養殖を始めました。 以後、目的は観賞用に変わりましたが、コイの養殖は現在も脈々と続いています。そう、養父はコイの町なのです。 道の駅「やぶ」は、そんな養父市の東端、農村風景が広がる円山川沿いの静か […]
兵庫県北部の養父市上野。 播但連絡有料道路の和田山ICから北東に11キロ、 国道9号線と312号線の重複区間が終わり、西に向かう国道9号線と北に向かう国道312号線に分岐するポイントに道の駅「但馬楽座」はあります。美肌温泉として有名な「やぶ温泉」を中核に据えていて、 ホテルが併設された道の駅です。 2,100箇所を超える全国の道の駅の中で、宿泊施設を有する駅は90駅もありません。道の駅「但馬楽座」 […]
相生のまつり「ペーロン祭」が、道の駅「白龍城（ペーロンじょう）」という名の由来です。相生湾の最も奥に位置し、エンペラーオレンジの鮮やかな建物が異彩を放ち、全国的にも珍しい海の駅をも併設している道の駅です。 相生市は兵庫県の南西部に位置し、瀬戸内海に面し、もっとも古くは「万葉の心」を今に伝えるところです。海岸線は瀬戸内海国立公園に指定され、四季を通じて瀬戸内のおだやかさが実感できるということに関して […]
道の駅「山陰海岸ジオパーク浜坂の郷」は、「人と自然と地域資源がふれあう交流拠点」をコンセプトに、「休憩機能」「情報発信機能」「地域連携機能」を有した新温泉町の玄関口で、平成29年11月に開通した無料の高規格道路・浜坂道路の「新温泉浜坂インターチェンジ」を降りてすぐ、県道浜坂井土線付近（新温泉町栃谷/県道47号線沿い）にあります。 付近のバイカモ公園や七釜温泉をはじめ、山陰海岸ジオパークを構成する但 […]
事故をしたわけではありません、念の為。 中国自動車道のひょうご東条ICから県道91号線→県道313号線を通って北西に300m、 兵庫県南東部の旧東条町（現加東市）に道の駅「とうじょう」はあります。 この駅がある旧東条町は、神戸市、宝塚市、伊丹市などの都市部まで高速道路を使えば30分程でいける便利な場所ですが、 田畑や森林が8割を占める人口密度の低い町で、たとえば町の面積に対するゴルフ場の割合は日本 […]
国道175号と舞鶴若狭自動車道春日インターチェンジに接し、北近畿豊岡自動車道の起点に位置していて（丹波市春日町七日市）、弥生時代の集落跡として知られる西日本最大規模の複合遺跡「七日市遺跡」を中心とする遺跡公園も備えた、黒豆だらけの（笑）とても大きな道の駅です。 ETC2.0対象の一時退出・再進入スポットにも指定されていて、春日IC降りて1分という立地なのでここで休憩。2時間以内に同一方向に再進入し […]
北近畿豊岡自動車道の青垣ICを降りて左折。約300m車を走らせると、道の駅「あおがき」に着きます。青垣ICがある区間は無料区間なので、高速道路料金を気にせずにゆったり休憩を取ることができる道の駅です。城崎温泉や香住へのバスツアーなどでも、頻繁に利用されています。 平成7年に、丹波市青垣町の西芦田区の自治会メンバーが農事組合法人を立ち上げ、平成9年に道の駅がオープンしました。令和2年9月からは株式会 […]
道の駅「杉原紙の里・多可」は、中国自動車道の滝野社ICから国道427号線を北に35キロ、兵庫県中央部の旧加美町（現多可町加美区）にあります。 多可町の市街地を抜けたあたりからは真っ直ぐ、ひたすら上り坂で、田畑と森林が織りなす風景の先にやがて道の駅「杉原紙の里・多可」が見えてきます。 多可町は県の中央部東播磨地区の最北端に位置する町で、日本一の酒造好適米「山田錦」の発祥の地、日本一の手漉き和紙「杉原 […]
北近畿豊岡自動車道は、兵庫県の丹波市から豊岡市を結ぶ無料高速道路（一部に有料区間はあります）です。 そのほぼ中間点の山東パーキングエリア内に北近畿豊岡自動車道の休憩スポット道の駅「但馬のまほろば」はあり、国道から入ることも可能です。 この「播磨地方と日本海」をつなぐ南北の道と、「丹波地方と但馬地方」をつなぐ東西の道が交わる兵庫県のほぼ中心部にある朝来市は、日本海側の稲作文化、ブランド和牛「但馬牛」 […]
「道の駅あさご」は、写真の「天空の城」竹田城に15分でアクセスできる道の駅。条件が揃った早朝にのみ絶景に巡り会えるチャンスはないので、待機してアタックするのに最適な立地です。 1993年4月「道の駅」という制度ができてはじめて登録された全国103か所のうちの１つで、道の駅としてはもっとも長い歴史を歩んでおり、但馬の南玄関口に位置し、村おこしセンター、ログ喫茶などが集まり、朝来市の情報発信の場となっ […]
朝来市は、分水嶺にほど近い兵庫県の中央あたりに位置し、中国山地の山間に抱かれて豊富な自然に恵まれた地域です。阪神方面から90分という距離にあって、姫路・阪神地方と山陰地方を結ぶ交通の要衝でもあります。 道の駅「フレッシュあさご」は、2000年（平成12年）5月、播但連絡道が和田山インターまで延伸されたタイミングで、朝来市が国・県の協力を得て、朝来サービスエリア内に建設した道の駅です。 但馬地域の玄 […]
道の駅「福良（ふくら）」は、淡路島の南端近く、海の香りが漂う穏やかな福良湾内にあるとても大きな道の駅です。 レストランやおみやげ屋さんだけでなく、産地直売所の「福良マルシェ」、足湯「うずのゆ」なども併設されていて、休憩にも買い物にも満足できる施設となっています。 さらに世界最大級の鳴門のうずしおを間近に見ることができる「うずしおクルーズ」、500年の歴史を持つ淡路人形浄瑠璃の劇場「淡路人形座」など […]